Kerjakan Proyek Dengan Kondisi Tanah yang Menantang, WIKA Kembali Lakukan Inovasi Pada Proyek RE-MWRD

Jakarta (ANTARA) - PT Wijaya Karya (Persero) Tbk (WIKA) mengimplementasikan teknologi Cakar Ayam Modifikasi (CAM) yang inovatif dalam pembangunan Proyek Rediversion of Muara Wahau Road Diversion (RE-MWRD) milik PT Kaltim Prima Coal di Kalimantan Timur. CAM merupakan sistem fondasi yang terinspirasi dari struktur cakar ayam, dengan beberapa pipa beton yang ditanam ke dalam tanah dan saling terhubung dengan lantai pengikat di atasnya.

Penggunaan CAM mampu memberikan beberapa keuntungan signifikan, di antaranya Penguatan struktur di mana CAM mampu mendistribusikan beban secara merata ke tanah, sehingga meminimalisir risiko retak dan penurunan pada struktur jalan. Hal ini menjadikannya solusi ideal untuk pembangunan di atas tanah yang tidak stabil. Kemudian dari sisi efisiensi biaya, dibandingkan dengan sistem fondasi tradisional, CAM membutuhkan material yang relatif lebih efisien dan proses konstruksi yang relatif lebih praktis, sehingga menjadi alternatif desain penanganan yang lebih hemat biaya sekaligus mampu meminimalisir dampak negatif terhadap lingkungan.

Direktur Utama WIKA, Agung Budi Waskito (BW) menyampaikan bahwa teknologi CAM untuk struktur jalan di proyek RE-MWRD menjadi yang pertama yang dilakukan oleh WIKA pada area pertambangan dan telah terbukti menjadi solusi yang efektif dan inovatif untuk pembangunan pada jenis tanah yang tidak stabil. 

“Kami sangat antusias dengan penerapan CAM dalam Proyek RE-MWRD. Teknologi ini tidak hanya memperkuat struktur jalan, tetapi juga membantu kami mengoptimalkan biaya, meminimalisir dampak lingkungan, serta menjadi potensi dalam memajukan pembangunan yang lebih kokoh dan berkelanjutan di daerah-daerah dengan kondisi tanah yang menantang,” ujar Agung BW.

Sebagai informasi WIKA berhasil mendapatkan proyek RE-MWRD pada bulan Mei 2024. Proyek ini direncanakan untuk dapat mengalihkan kembali Ruas Jalan Nasional Simpang Perdau - Batu Ampar di Kalimantan Timur, ke koridor semula dengan membangun jalan pengganti permanen sepanjang 18,9 km. Adapun dalam proyek tersebut, WIKA dipercaya untuk mengerjakan pekerjaan tanah, pekerjaan struktur & drainase, pekerjaan perkerasan, serta struktur CAM.