"Ada tiga paket pekerjaan yang sudah berjalan, yaitu paket kontrak CP 201, CP 202, dan CP 203," kata Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta Weni Maulina di Jakarta, Kamis.
Menurut dia, secara keseluruhan pada proyek pembangunan MRT Fase 2A sudah mencapai 37,54 persen atau melebihi dari target sebesar 34,99 persen.
Weni menjelaskan, dari tiga CP tersebut pembangunan yang tertinggi telah mencapai 78,5 persen yaitu pada CP 201 antara Bundaran HI ke Monas.
"Untuk paket CP 201 dari HI ke Monas itu di angka 78,5 persen. Paket CP 202 dari Harmoni ke Mangga Besar di angka 32,2 persen," katanya.
Baca juga: Proyek MRT Jakarta Fase 2A Thamrin-Monas capai 67,26 persen
Weni mengatakan bahwa pekerjaan terbaru yang telah diselesaikan pada CP 203 yaitu penggalian terowongan antara Stasiun Glodok ke Stasiun Kota dengan panjang 244,5 meter di kedalaman 23,75 meter.
Menurut dia, pada proyek pembangunan MRT CP 203 kini sudah di angka 57,89 persen dan selanjutnya akan dimulai kembali pengeboran terowongan dari arah sebaliknya.
"Sudah dipersiapkan untuk berputar kembali menggali dari arah Kota ke Stasiun Glodok," ujarnya.
Ia menambahkan bahwa proyek pembangunan moda transportasi massal tersebut akan dioperasikan pada 2027 akhir untuk Fase 2A.
"Target operasional pada fase 2 mengoperasikan dalam dua segmen, segmen pertama itu target operasi akhir 2027 dan untuk segmen ke arah Kota itu target operasi di 2029," katanya.
Baca juga: MRT Jakarta tegaskan dana proyek tak terpengaruh resesi Jepang
Proyek MRT Fase 2A terbagi dua segmen, yaitu segmen satu Bundaran HI—Harmoni yang ditargetkan selesai pada 2027 dan segmen dua Harmoni—Kota yang ditargetkan selesai pada 2029.
Fase 2A MRT Jakarta dibangun dengan biaya sekitar Rp22,5 triliun melalui dana pinjaman kerja sama antara Pemerintah Indonesia dan Jepang.
Sedangkan, fase 2B MRT Jakarta, dari Kota sampai dengan Depo Ancol Barat kini masih dalam tahap studi kelayakan (feasibility study).
Pewarta: Khaerul Izan
Editor: Edy Sujatmiko
Copyright © ANTARA 2024
