Penampilan Perdana di Dunia GX3 Pada LA Auto Show

- Kinerja Murni yang Terjangkau: Persilangan Antara Mobil Sport dan Sepeda Motor - Wolfsburg, Jerman dan Los Angeles, 4 Januari (ANTARA/PRNewswire/AsiaNet) -- Dalam penampilan perdana di dunia pada Los Angeles Auto Show, Volkswagen memperkenalkan tipe GX3 -- jenis sepeda motor yang sama sekali baru. GX3 diciptakan oleh tim Moonraker dan pusat desain VW di California, khususnya dengan memikirkan AS, untuk membawa gagasan yang menggembirakan kepada konsep yang berdayaguna sepenuhnya. Dengan ketiga roda dan desain uniknya, Volkswagen ini membuka dimensi baru dalam mengemudi. Sebuah sepeda motor dengan fitur VW: Ringan, cepat dan ramah lingkungan, GX3 menunjukkan bahwa secara konsep ia lebih mirip dengan sepeda motor ketimbang mobil jenis klasik. Volkswagen untuk dua orang ini berbeda -- tegas, muda, dan terjangkau. Ia membuka dimensi baru dalam mengemudi, mengubah perjalanan sehari-hari ke tempat kerja menjadi perjalanan singkat menuju kebebasan, dengan memungkinkan anda melaju di jalur mobil, ketika anda mengemudi sendirian (bagaimanapun GX3 adalah sebuah sepeda motor) dan dengan pengendalian yang hebat membuka keseluruhan horizon baru untuk rekreasi mengemudi. Tenaga gerak menakjubkan seharga kurang lebih US$ 17.000: GX3 akan digerakan oleh mesin VW 1.6 liter. Dengan empat selinder tipe ini dapat dipacu sampai 92 KW/125 hp. Sejauh ini, cukup baik, sementara itu GX3 adalah mesin pengemudi asli, suatu sepeda motor dengan dua tempat duduk dengan posisi berdamping. Dan dengan demikian anda dapat memacunya sampai 125 hp dan 112.5 ft-lbs (152Nm) dalam suatu Volkswagen belaka 1.257 lbs (570 kg). Hasil ini dalam suatu rasio power-to-weight dari 10 lbs/hp 4.56 kg/PS. Hanya dalam 5.7 detik , GX3 dapat mencapai kecepatan 62.5 mph (100 km/h) dan percepatan sampingan memungkinkan mencapai 1.25g - nilai tambah dari kinerja mobil ini, dilahirkan dari suatu kendaraan dibawah jajaran harga US$ 17.000. Tidak ada mobil balap yang sebanding diseluruh dunia. Bagaimanapun, dapat dilihat lebih dekat lagi konsumsi bahar bakar yang sedikit dari GX3 : 46 mpg. Fakta produksi bersama GX3, akan berada secepatnya di pasar. Ini semua tergantung pada umpan balik para pengemudi di negara Amerika Serikat. Tradisi yang luar biasa : secara konsep dan dapat dilihat Volkswagen GX3 berbeda dari semuanya saat ini di jalan-jalan di Amerika Serikat dan ini adalah suatu tradisi pada Volkswagen. Produk ini telah dengan luar biasa dan unik --- hari ini seluruhnya telah menjadi legenda--- bahwa menggerakan Volkswagen itu sendiri untuk menuju ke puncak di Amerika Serikat selama tahun 50 an dan 60 an. Apakah Beetle, tipe 181 atau Microbus, semuanya mobil yang dipuja dari jaman ke jaman sampai sekarang ini. Tahun 2006 dengan GX3, Volkswagen sekali lagi meluncurkan sesuatu yang keseluruhan sangat diharapkan dan luar biasa, setiap VW mempunyai arti, VW -- akan menjadi berbeda. Moonraker: GX3 telah dirancang dalam kerjasama yang erat antara VW Design Center California (DCC) dan suatu perusahaan international, group yang saling terkait dari para ahli mesin yang masih muda, perancang, pabrik dan para ahli pemasaran, juga yang berbasis di California. Tim ini mulai bekerja pada awal tahun 2005. Pekerjaannya adalah untuk merubah keinginan, mimpi dan kebutuhan dari para pengemudi di Amerika Serikat masuk kedalam mobilitas. Tujuannya adalah untuk memungkinkan mempertinggi kepuasan para pelanggan. Latar belakangnya disamping untuk meningkatkan model di Jerman dan dijual; di Amerika Serikat, pada masa mendatang Volkswagen akan melayani pesanan banyak model lagi spesial untuk kebutuhan dan syarat dari para pelanggan di Amerika Serikat. Salah satu yang sangat dramatis dan hasil awal yang nyata dari Moonraker GX3. Tanggungjawab untuk rancangan dari Volkswagen baru ini adalah studio rancangan Volkswagen di Santa Monica. Tim ini akan bekerja dimasa mendatang dalam kerjasama lebih erat lagi dengan strategi produksi staf di Amerika Serikat menawarkan GX3 melihat kedalam spektrum yang mengasyikan dan luas dari keseluruhan kendaraan motor baru yang mana saat ini telah dirancang oleh Volkswagen di Amerika Serikat untuk pasar disana. Dinamika Rancangan: Sasaran untuk tim rancangan Volkswagen di California telah menciptakan suatu inti dan mesin pengemudi asli. Diilhami oleh bahasa rancangan minimal seringkali diekspresikan dalam balapan motor GP yang kontemporer dan balapan mobil F1, GX3 telah menjadi perasaaan yang nyata dari kebenaran. Pengaruh ini terlihat melalui interior dengan ditampilkannya pegangan berdampingan tunggal, kenalpot pusat yang bergaya agresif, roda depan yang terbuka dan bahan yang telah selesai yang tersembunyi. Progresip dimanis dalam GX3 menegaskan dengan suatu pembagian grafik yang kuat rangkanya sebagai pembungkus untuk didepan yang bergulung berputar agresip. Emas anodized dan komponen sistim pergerakan roda mobil hitam serta lampu LED adalah contoh lebih lanjut dari rancangan yang diilhami jejak. Interior GX3 adalah seluruhnya tentang bisnis dengan tidak mengikuti jejak dari pengalaman mengemudi yang muktlak. Ruang dalam pengemudi adalah peralatan dengan lima point dipergunakan dalam balapan: gaya instrumen "moto" dan diilhami oleh perubahan baja nirkarat. Sangat jelas sekali, dorongan di depan adalah tunggal yang besar menghiasi roda belakang 18 inci x12 inci dengan 315 karet. Bagian muka dengan bangga menunjukan suatu grafik V yang berani secara konsisten dengan hubungan kendaraan model Volkswagen, khususnya kebanyakan GTI. GX3 tidak ada jalan menyangkal ini adalah suatu sepeda motor, tetapi bermain daripada sebagai suatu rancanagan yang unik yang cukup canggih. Ruang-bingkai : struktur dasar dari mesin pengemudi ini dibentuk oleh bahan padat sekali, lengkungan yang bersifat melawan, ruang bingkai konstruksi besi. Panel dari interior dan bagian luar interior dari ruang bingkai dibuat dari fiberglass lengkungan yang bersifat melawan. Tempat barang A. 2.83 tf3 (80 l) terletak dibawah kursi. Chasis yang canggih : Roda depan dengan ukuran 215/ 45 R17x8J diawasi oleh as roda sistim kemudi samping kembar. Sementara as roda depan mirip tata ruang dari suatu mobil, as roda depan menunjukan lebih parallel lagi untuk sepeda motor. Posisi yang baik dari kendaraan juga digunakan suatu ayunan tangan sendiri.kekuatan mesin melalaui penyediaan transmisi 6-kecepatan dan mata rantai pengemudi untuk roda depan, yang mana mempunyai ukuran ban 315/30 R18x12J -- Dimensi sepeda super baru. Dan cocok dengan GX3. Bahwa Volkswagen melepaskan diri dari konvensi dan mengemudi dengan mudah dan bebas dari mobilitas. Teks ini dan informasi selanjutnya tentang GHX3 bisa juga didapat di data base pers bersama dengan koresponden material foto : http://www.volkswagen-media-services.comKomunikasi Volkswagen Produk komunikasi Kontak : Hans-Gerd BodeTelepon : +49-(0)-5361-92-69-22Faksimile : +49-(0)-5361-92-19-52E-mail : Hans-Gerd.Bode@volkswagen.de www.volkswagen-media-service.comSumber : Volkswagen AGKontak : Hans-Gerd BodeTelepon : +49-0-5361-92-69-22Facsimile : +49-0-5361-92-19-52, atauEmail : Hans-Gerd.Bode@volkswagen.de of Volkswagen AG /Situs web : http://www.volkswagen-media-service.com / (T.AD001/B/OD001/OD001) 05-01-2006 08:40:36

Copyright © ANTARA 2006